1、社會(huì)責(zé)任理念

　　將社會(huì)責(zé)任核心價(jià)值觀融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)社會(huì)責(zé)任與企業(yè)經(jīng)營(yíng)有機(jī)融合。

　　2、核心體系

　　企業(yè)核心價(jià)值觀：

　　愛(ài)國(guó)敬業(yè) 遵紀(jì)守法 艱苦奮斗

　　創(chuàng)新發(fā)展 專注品質(zhì) 追求卓越

　　履行責(zé)任 敢于擔(dān)當(dāng) 服務(wù)社會(huì)

　　社會(huì)主義核心價(jià)值觀：

　　國(guó)家層面的價(jià)值目標(biāo)：富強(qiáng)、民主、文明、和諧

　　社會(huì)層面的價(jià)值取向：自由、平等、公正、法治

　　個(gè)人層面的價(jià)值準(zhǔn)則：愛(ài)國(guó)、敬業(yè)、誠(chéng)信、友善

　　3、綠色通航

　　100多年來(lái)，飛機(jī)為改善人類生活、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步發(fā)揮了極其重要的作用，同時(shí)也給人類生存的環(huán)境帶來(lái)了一些負(fù)面的影響。對(duì)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在3個(gè)方面：一是機(jī)場(chǎng)附近的噪聲污染，二是飛機(jī)顆粒物排放造成的空氣質(zhì)量下降，三是飛機(jī)排放的溫室氣體對(duì)區(qū)域和全球氣候造成的負(fù)面影響。此外，數(shù)量上占絕大多數(shù)的活塞式通用飛機(jī)，除上述三方面的影響外，還會(huì)產(chǎn)生超細(xì)顆粒物污染和重金屬鉛污染。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家要求改善飛機(jī)環(huán)保性能、營(yíng)造綠色航空的呼聲越來(lái)越高，許多組織或機(jī)構(gòu)在為緩解航空對(duì)環(huán)境的影響開(kāi)展工作，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。這些努力都會(huì)在一定程度上緩解飛機(jī)對(duì)環(huán)境的影響，但不能從根本上解決問(wèn)題。

　　我們堅(jiān)持綠色發(fā)展觀，積極推動(dòng)綠色發(fā)展方式，大力推廣新能源電動(dòng)飛機(jī)使用，推進(jìn)綠色通航建設(shè)。目前公司使用與銷售的RX1E新能源電動(dòng)飛機(jī)，具有零排放、無(wú)污染、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，是環(huán)境友好型、能源節(jié)約型新能源飛機(jī)；為航空的徹底綠色化提供了一條光明的技術(shù)途徑。可以預(yù)見(jiàn)，不遠(yuǎn)的未來(lái)，RX1E電動(dòng)飛機(jī)的推廣使用將會(huì)極大地推動(dòng)綠色、低碳航空產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，也將引領(lǐng)世界電動(dòng)飛機(jī)和綠色航空的發(fā)展。

　　4、綠色機(jī)場(chǎng)

　　綠色機(jī)場(chǎng)是在全生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源集約節(jié)約、低碳運(yùn)行、環(huán)境友好的機(jī)場(chǎng)。

　?。?）堅(jiān)持集約節(jié)約使用資源

　　建立科學(xué)合理的綠色績(jī)效管理和評(píng)估機(jī)制，以全生命周期理念綜合評(píng)估綠色建設(shè)的綜合效益。 在航站樓建設(shè)中推行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，尤其是大型機(jī)場(chǎng)航站樓。規(guī)劃先行，集約利用土地、市政設(shè)施等資源， 客（ 貨） 均資源占有或消耗量顯著降低。 避免大拆大建，加強(qiáng)老舊設(shè)施更新利用，新型節(jié)能材料、工藝、技術(shù)、設(shè)備廣泛應(yīng)用，推廣廢舊材料再生和綜合利用。機(jī)場(chǎng)施工管理水平大幅提高，推廣應(yīng)用綠色環(huán)保建筑材料，大幅節(jié)約建筑材料，降低水、電等能源消耗，減少工程施工中產(chǎn)生的灰塵、噪音、有毒有害廢棄物等污染。優(yōu)化機(jī)場(chǎng)能源供給結(jié)構(gòu)，可再生能源、新能源、清潔能源逐步取代傳統(tǒng)能源。鼓勵(lì)建設(shè)機(jī)場(chǎng)能源管理系統(tǒng)，能源管控更加智能、精細(xì)、高效，能耗評(píng)價(jià)科學(xué)合理，兼顧節(jié)能與旅客舒適性。

　?。?）確保機(jī)場(chǎng)低碳高效運(yùn)行

　　利用空地一體化、模擬仿真等技術(shù)手段提高跑滑系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)水平，航空器及車輛、設(shè)備等地面運(yùn)行效率持續(xù)提高，碳排放大幅減少，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　在確保安全的前提下，通過(guò)提高管理水平、改進(jìn)運(yùn)行模式、優(yōu)化保障流程等切實(shí)提高機(jī)場(chǎng)尤其是大型機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障效率。推進(jìn)設(shè)備、車輛、人員等地面保障資源共享、統(tǒng)一調(diào)配，利用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)地面服務(wù)各環(huán)節(jié)、各工種無(wú)縫銜接、高效協(xié)作。充分利用技術(shù)手段提高機(jī)坪運(yùn)行管制能力，推進(jìn)大型機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制移交。加強(qiáng)對(duì)全國(guó)機(jī)場(chǎng)機(jī)位的信息管理，出臺(tái)政策措施推進(jìn)機(jī)位資源的優(yōu)化配置， 實(shí)現(xiàn)過(guò)夜機(jī)位資源的總體平衡。持續(xù)推進(jìn)機(jī)場(chǎng)保障車輛和設(shè)施設(shè)備“ 油改電”，提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行電動(dòng)化、清潔化水平。創(chuàng)造條件引導(dǎo)旅客利用公共交通抵離機(jī)場(chǎng)。

　　（3）實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與周邊環(huán)境和諧友好

　　推進(jìn)“ 多規(guī)合一”，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃與周邊區(qū)域規(guī)劃的協(xié)調(diào)對(duì)接。以保護(hù)機(jī)場(chǎng)及周邊環(huán)境質(zhì)量、生態(tài)安全為目標(biāo)，全面評(píng)估環(huán)境影響，提升機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃方案的環(huán)境合理性。在城市空間結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施（ 供電、供水、排水、熱力、燃?xì)狻⑼ㄐ?、交通等?規(guī)劃中充分考慮機(jī)場(chǎng)發(fā)展需求，預(yù)留空間。機(jī)場(chǎng)選址盡可能避開(kāi)生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。

　　加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)、管控和治理，有效管控機(jī)場(chǎng)運(yùn)行與野生動(dòng) 物活動(dòng)的相互影響，降低飛機(jī)噪聲對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域的影響，減少污染物排放。明確職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)場(chǎng)及周邊凈空、電磁環(huán)境的保護(hù)。

　?。?）建設(shè)目標(biāo)

　　2020年是四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)階段。要按照新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)，明確四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的目標(biāo)、任務(wù)和路徑，為全行業(yè)描繪四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)藍(lán)圖。

　　2021年到2030年是四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的全面推進(jìn)階段?！捌桨?、綠色、智慧、人文”發(fā)展理念全面融入現(xiàn)行規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)體系。保障能力、管理水平、運(yùn)行效率、綠色發(fā)展能力等大幅提升，支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展不足等短板得到彌補(bǔ)，機(jī)場(chǎng)體系更加均衡協(xié)調(diào)。示范項(xiàng)目的帶動(dòng)引領(lǐng)作用充分發(fā)揮，多個(gè)世界領(lǐng)先的標(biāo)桿機(jī)場(chǎng)建成。

　　2031年到2035年是四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的深化提升階段。機(jī)場(chǎng)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)體系健全完善，有充分的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。建成規(guī)模適度、保障有力、結(jié)構(gòu)合理、定位明晰的現(xiàn)代化國(guó)家機(jī)場(chǎng)體系，干支結(jié)合、運(yùn)輸通用融合、有人無(wú)人融合、軍民融合、一市多場(chǎng)等發(fā)展模式“ 百花齊放”。安全高效、綠色環(huán)保、智慧便捷、和諧美好的四型機(jī)場(chǎng)全面建成。

　　5、扶貧責(zé)任

　　公司聯(lián)合其它單位共同實(shí)施了“中國(guó)夢(mèng)·扶貧助學(xué)培養(yǎng)就業(yè)工程”。采取“中職——本科全程免費(fèi)，不交學(xué)費(fèi)、上大學(xué)，免住宿費(fèi)、發(fā)生活費(fèi)，畢業(yè)即就業(yè)”指導(dǎo)方針，實(shí)施全日制教學(xué)與工學(xué)交替助學(xué)計(jì)劃，把精準(zhǔn)扶貧、教育扶貧和助學(xué)有機(jī)結(jié)合起來(lái)；突出解決學(xué)生上學(xué)難、因?qū)W費(fèi)輟學(xué)問(wèn)題，免除家庭花費(fèi)開(kāi)支，要讓貧困家庭的孩子都能接受公平的有質(zhì)量的教育，并為學(xué)生提供優(yōu)厚的學(xué)習(xí)生活保障，最終獲得高學(xué)歷、高文憑，避免一生缺憾，成就孩子自身價(jià)值和社會(huì)存在感。

　　現(xiàn)實(shí)意義：落實(shí)精準(zhǔn)扶貧，突出解決學(xué)生上學(xué)難等問(wèn)題，改變生活現(xiàn)狀，提高生活質(zhì)量，滿足人民百姓日益增長(zhǎng)的美好生活需要；完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作；是教育扶貧的切實(shí)舉措，是扶貧開(kāi)發(fā)的重要任務(wù)，是阻斷貧困代際傳遞的重要途徑；是落實(shí)黨中央精準(zhǔn)扶貧政策、國(guó)家東西部扶貧協(xié)作政策、國(guó)家三位一體扶貧大格局政策等重大方略的成功實(shí)踐。

　　6、就業(yè)責(zé)任

　　切實(shí)做好高校畢業(yè)生就業(yè)工作，是全社會(huì)的共同責(zé)任。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視和關(guān)心高校畢業(yè)生就業(yè)，教育部也把高校畢業(yè)生就業(yè)擺在突出位置。我們充分發(fā)揮民航企事業(yè)單位行業(yè)崗位培訓(xùn)主體優(yōu)勢(shì)和航空生態(tài)圈優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)學(xué)校和航空企業(yè)聯(lián)盟、與航空行業(yè)聯(lián)合、同航空?qǐng)@區(qū)聯(lián)結(jié)，服務(wù)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)與實(shí)現(xiàn)學(xué)生高質(zhì)量充分就業(yè)。

　　采取“把航空公司請(qǐng)進(jìn)來(lái)”、“把畢業(yè)生送出去”、“天上+地上”、“互聯(lián)網(wǎng)+就業(yè)”、校招社招結(jié)合、升學(xué)就業(yè)結(jié)合、就業(yè)創(chuàng)業(yè)結(jié)合等10余條就業(yè)措施，創(chuàng)新方式、拓展渠道、精準(zhǔn)服務(wù)，幫助畢業(yè)生順利就業(yè)。

　　7、抗疫責(zé)任

　　新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，黨中央把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，把疫情防控工作作為當(dāng)前最重要的工作來(lái)抓，對(duì)加強(qiáng)疫情防控作出全面部署，凝聚起眾志成城抗擊疫情的磅礴力量，為我們堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了根本政治保證。

　　抗擊疫情，北碩在行動(dòng)，通過(guò)上級(jí)黨組織和單位為抗疫捐款、為學(xué)校捐贈(zèng)電子測(cè)溫儀和消毒液、為學(xué)生捐贈(zèng)健康包（口罩、免水洗手液、酒精消毒液、消毒濕巾、酒精棉片、創(chuàng)可貼、消毒棒等）。北碩立足實(shí)際、盡其所能，在抗疫一線、捐款捐物、協(xié)調(diào)重要抗疫物資調(diào)運(yùn)、組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及傳播正能量等方面發(fā)揮著積極作用，詮釋著企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。