2017年8月31日北碩航空

        8月31日，北碩航空與中航通飛在無(wú)錫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同成立“中航通飛航空人才培養(yǎng)基地”，重點(diǎn)在飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)與就業(yè)方面展開(kāi)全面合作。從教材編訂、教師培訓(xùn)、專業(yè)培養(yǎng)、多元化實(shí)習(xí)、CCAR-66民用航空器維修人員執(zhí)照考試到就業(yè)，完善配套；產(chǎn)、學(xué)、研、教、用五位一體，聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新，協(xié)同育人，促進(jìn)就業(yè)。

        據(jù)周總介紹，飛機(jī)飛行一個(gè)小時(shí)，就要有5個(gè)小時(shí)的維修數(shù)據(jù)。而一架飛機(jī)一般需要10-50名維修人員。未來(lái)5年，我國(guó)將新增運(yùn)輸飛機(jī)1900架、通航飛機(jī)5000架，對(duì)飛機(jī)維修人員的需求巨大。中國(guó)民航招聘職位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)維修崗位的招聘量、應(yīng)聘量均占據(jù)首位，“吃香”程度超過(guò)飛行員、空乘。飛機(jī)維修員工的平均年薪可達(dá)12萬(wàn)元以上，而高級(jí)工程師年薪超過(guò)30萬(wàn)元。飛行器制造技術(shù)更是適應(yīng)我國(guó)大型飛機(jī)研制和發(fā)展迫切需求的高技術(shù)專業(yè)，對(duì)人才的需求會(huì)持續(xù)旺盛。

        北碩航空與中航通飛的合作將開(kāi)啟飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)-就業(yè)新模式，這是我公司繼6月份應(yīng)邀考察中航通飛華北飛機(jī)工業(yè)有限公司之后，面向國(guó)家重大戰(zhàn)略需求深化務(wù)實(shí)合作的又一重要成果。