北碩教育科技公司與美國(guó)安柏瑞德航空大學(xué)（Embry-Riddle Aeronautical University），以及國(guó)內(nèi)多家航空公司聯(lián)合培養(yǎng)飛行員。

進(jìn)入培養(yǎng)項(xiàng)目的學(xué)生都將與航空公司簽訂《飛行員定向培養(yǎng)合同》、《勞動(dòng)合同》，保證學(xué)生在項(xiàng)目完成后，擁有明確的就業(yè)方向；接受中國(guó)航空公司委托培養(yǎng)的學(xué)生（飛行員）將直接到航空公司就業(yè)。同樣留學(xué)四年，不但取得學(xué)士學(xué)位，且獲得飛行員執(zhí)照（PPL、IR、CPL），沒(méi)有增加留學(xué)成本；同樣留學(xué)四年，不但大學(xué)本科畢業(yè)，且獲得航空領(lǐng)域高薪就業(yè)，從此一生無(wú)憂。

據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）預(yù)測(cè)，到2030年全球民航客機(jī)量將增至15.1萬(wàn)架，飛行員需求高達(dá)98萬(wàn)名。僅在中國(guó)，截止2015年運(yùn)輸和通用航空飛行員缺口，就達(dá)1.8萬(wàn)名。而我國(guó)飛行院校每年輸出的飛行員總數(shù)僅在2000人左右，遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求。在338個(gè)職業(yè)里，飛行員行業(yè)被定位為“金領(lǐng)”職業(yè)。成熟飛行員年薪80萬(wàn)至200萬(wàn)元左右，副駕駛年薪40萬(wàn)至60萬(wàn)元左右；飛行職業(yè)為終身職業(yè)，經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員可飛到65歲才退休，工作收入在3000萬(wàn)以上。

北碩公司曾經(jīng)服務(wù)過(guò)的客戶有：中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空、海南航空、上海航空貨運(yùn)、上海航空、上海宜航航空、廈門(mén)航空、春秋航空、深圳航空、山東航空、揚(yáng)子江快運(yùn)航空、中國(guó)聯(lián)合航空、九元航空、吉祥航空、南通機(jī)場(chǎng)等。